火車快飛@車埕遊

車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方   日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，修築埔里至車埕的輕便車鐵道     後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠）的興建   拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，成為今日的集集鐵路支線   由於車埕的地勢平坦，由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運   後來，在第一次世界大戰後，日本為進軍南洋   提出【工業台灣，農業南洋】的口號   為此在濁水溪沿線設有日月潭一號、二號發電廠   光復後，為振興台灣經濟，將先前廢棄的發電廠餘已重新整修   目前車埕附近有大觀抽蓄電廠分大觀一廠、大觀二廠、明潭抽蓄電廠、水里電廠及鉅工分廠，密度之高全台罕見   除此之外，車埕在木業發展方面也有一段十分輝煌的歷史。

大約1950年代，振昌興業標到南投丹大林區林班之採伐權   就近來到車埕購地設廠，造就了車埕的二度風華       在車埕聚落裡，有一大片的水池，是早期伐完木後，就將木頭丟到水池中   一方面是為了好搬運，另一方面樹皮在泡水後，可以更容易剝落   在水池中選好了木材後，就將其勾拖到天車下，用天車將沉重的木頭拖起 再將車子開到天車下，待置放完畢後，便可將車輛開走   如此一來便可以大大節省人力   70年代後，林業政策轉向著重造林和國土保育   內外銷的鋸木產業在政府禁伐令下， 大多面臨關廠或轉型的困境 日月潭國家風景區管理處為提升車埕地區觀光遊憩資源   將原被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館   來到【木味】這麼濃厚的車埕，就還得來個木桶飯盒做的便當才型喔~

車埕為了讓來旅遊的更加了解車埕的社區歷史，目前推出參加解說活動，每人只要100元

上午參加車埕聚落導覽解說，下午則是坐bus遊覽周遭的發電場，其實非常便宜又大碗

原以為這種行程很鬆散，所以我們一行人也有恃無恐地開啟我們的慢遊車埕的行程

但沒想到，這一下的慢遊，讓我們錯過第一梯次參觀發電廠的活動

第二梯次又得再等兩個小時，因為怕會被放鴿子，第二梯次集合時間還沒到，我們就開始痴痴的等

車埕連土地公廟都很有在地味，連燒香、拜拜的金紙，都是放在冰箱哩，讓香客隨意取用、樂捐

由於第二梯次下午三點多才開始，所以本梯次除了我們一行四人外，在外加導遊和中醫師一名

非常mini的tour，此時的萱萱早已累倒在媽媽的懷裡

雖然遊客只有我們少少幾個人，但是導遊還是很賣力地和我們介紹濁水溪發電廠的相關設計

正如大家所知道明潭水庫的水力發電就是在白天把上游日月潭的水放到下游的明潭水庫

到了離峰時期再利用餘電將水抽回日月潭

這六支鋼管就是把日月潭的水送到發電展的管道

所以從這裡往上爬1600多個階梯，再往東走兩公里，即可抵達日月潭

日月潭的水送到這六組發電機後，透過辛苦的工作運轉，每天大約可以發出十萬瓦的電

之後，導遊又帶我們去走日治時期埔里通道車埕的火車隧道

由於荒廢許久，所以裡面沒有任何電燈，完全漆黑一片

走在黑嘛嘛的山洞哩，耳邊一直傳來怪聲音，往隧道上一照，哎喲，林良卡好，太噁心了啦!

最後由於驚嚇過度，導遊先生就在招待我們一杯濃醇香的咖啡中，結束了我們值回票價的車埕遊

旅程結束，當然要來個大合照了說，1、2、3，Ya~